LRB铅芯隔震支座生产厂家 LRB1400铅芯支座 LNR1500支座

安装质量是支座使用寿命的重要影响因素，因此在安装时，一是保证支座在墩、台上的位置要准确；二是保证橡胶板上下表面与墩台支撑垫石、梁板底面平整紧贴无缝隙，更不能出现脱空形象，当建筑有纵坡且小于３％时，要采取措施保证支座平面保持水平均匀受力；三是安装支座时好在气温略低于全年平均气温季节里（石家庄地区以秋季为宜）进行，以保证支座在高温或低温时偏位不至于太大。

下面给大家简单介绍下这个进场时候的要求吧：板式橡胶支座适用规范：公路建筑板式橡胶支座技术标准（JT/T4-2004）。

建筑隔震支座是上应用广泛，技术成熟的隔震装置。它通过在建筑物的基底部或某个位置放置隔振装置，形成隔震层，把上部结构与下部基础脱离，以此来隔离或耗散地震能量，避免或减少地震能量向上结构传输，有效地保障上部结构及其内部人员、设备的安全，不影响室内设备的正常运转。

建筑隔震橡胶支座的外观质量指标缺陷名称质量指标气泡单个表面气泡面积不超过50MM2杂质杂质面积不超过30MM2缺胶缺胶面积不超过150MM2，不得多于2处，且内部嵌件不许外露凹凸不平凹凸不超过2MM，面积不超过50MM2，不得多于3处胶钢粘结不牢(上、下端面)裂纹长度不超过30MM，深度不超过3MM，不得多于3处裂纹(侧面)不允许钢板外露(侧面)不允许建筑隔震橡胶支座尺寸允许偏差项目尺寸允许偏差内部每层橡胶层厚度产品设计值的10%橡胶层总厚度产品设计值的5%夹层薄钢板厚度按GB912的规定封钢板厚度0.5MM钢板直径或边长1.0MM外部总高度设计值的2%外直径或边长设计值的1%，且不大于5.0MM中孔直径1.5MM橡胶外包层厚度1.5MM上、下表面平行度直径或短边长的1/300以内侧表面垂直度橡胶支座总高度的1/100以内隔震产品对建筑结构总体造价影响的分析一般建造于抗震设防高烈度区的隔震房屋，采用框架结构，层数较多(汕头市陵海大路住宅楼等)，且设计技术水平、施工技术水平跟得上，隔震层设计合理，工程造价就会低一些，经济效果明显（一般可降低5%～15%）。

二、四氟板式橡胶支座使用范围A.作活动支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

所谓的板式橡胶支座，指的就是由多层天然橡胶和至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种建筑支座产品。

球型支座利用球面FE板和不锈钢板之间的滑动产生转动；利用平面PTFE板和不锈钢板之间的滑动产生水平位移。

夹层钢板厚度。橡胶支座的破坏表现为夹层钢板的断裂，钢板越厚，钢板发生屈服强度和屈服的位移量越大。钢板的厚度T。一般为2～4MM。

（图一）LRB铅芯隔震支座生产厂家

建筑摩擦摆支座是一种结构简单、可靠性高、适用范围广的隔震支座，能够有效地提高建筑结构的抗震性能和安全性。

单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同，横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一，所以当横桥向位移量不大时，可选择单向活动支座。

公路建筑盆式橡胶支座克服了以我们以往板式橡胶支座的一些缺点，其主要产品构造特点有二：一是将橡胶块放置于凹型的钢盆内，使橡胶处于有侧限受压状态，大大提高了支座的承载力；其二是利用嵌放在金属盆顶面的填充聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特性，保证了活动支座能满足梁水平移动的要求。

随着现代科技的发展，为了有效提高建筑物抗震能力，科学家们开始发展隔震、减震与结构控制技术。在坚固基础上的结构在大地震作用下犹如一个“放大器”，一般会放大结构的振动响应，造成上部结构的破坏。传统抗震技术采用的是通过加大结构断面尺寸和配筋，使结构变得“刚强”的方式来抗御地震作用，或者容许结构构件有损坏，利用构件损坏后的韧性（结构进入非弹性状态）来降低地震作用，使结构“裂而不倒”。前一种“硬抗”方法不经济，有时也难以抵御强烈地震；后一种增加韧性的方法，在大震时，虽然结构不会倒塌，但是无法控制。所以20世纪70年代后期开始，科学家们发展了隔震与结构消能减震技术来增强结构的抗震能力。

路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的新课题板式橡胶支座在选用橡胶的时候应该让其有良好的弹性，其体积机会是不可被压缩的，橡胶材料的抗压缩性能与橡胶层的形状有关，其抗剪性能与形状无关。

支座作为连接建筑上下部结构的重要部件，在提高建筑稳定性和安全性上具有不可替代的作用，然而优点突出、应用广泛的橡胶支座的使用寿命通常短于建筑的主体结构，不利于建筑耐久性的实现。

对于建筑支座结构工程师而言，更关心的是建筑的结构形式和受力特点，本节针对拱桥的结构体系和截面形式进行介绍。

由于我国幅员辽阔，许多省、市都位于高烈度地区，所以抗震减灾的形势非常严峻，防震、抗震工作量大。用橡胶支座进行建筑物基础隔震的技术已比较成熟，其实际应用价值已得到了验证。加快这一技术的推广应用，特别是在高烈度地震区的应用具有重要意义，市场前景也十分广阔。

（图二）LRB1400铅芯支座

希望在继续提高隔震技术理论研究水平的同时，与大力付诸于工程实践之中，加快对隔震房屋技术规范的完善，使我国的隔震房屋的设计、应用、施工以及橡胶隔震支座的生产有法可依隔震橡胶支座施工准备.技术准备技术准备包括以下内容：阅读纸和相关规范或标准，了解设计意和质量要求，编写施工指导书；拟定施工流程，进行书面技术交底；编写操作工艺和要点，培训操作人员；制定质量保证措施；完善工序衔接签证手续；绘制施工记录表及竖向变形观测表等；测设各建筑物的定位和控制线，并将测量记录报送监理，经审定后再抄测隔震支墩轮廓线和检查线。

此后，建筑隔震技术相继写入各国抗震规范，应用数量大幅增加，其中80%以上采用叠层隔震橡胶支座。此时支座的竖向总变形将为各层薄橡胶片变形的总和。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。此外，日本在制震方面还有一些新的研究成果。此外，橡胶支座能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜桥均具有较好的适应性。此外，于桥墩不能横向弯曲，所以需要一排固定橡胶支座来保证当发生很小的横向位移时不产生应力。此外，在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形，使地震能量得以释放。此外还有碱骨料反应、钢筋锈蚀等引起的裂缝。此外为防止加劲钢板的锈蚀，在板式像胶支座的上、下面及四周均应有橡胶保护层。此外支座应便于安装、荞护和维修，并在必要时进行更换。

为进一步明确高速铁路桥墩的抗震性能，对已有的高铁桥墩试验数据及桥墩有限元模型进行了分析，得出高铁桥墩在设计地震作用下可能会发生屈服的结论。基于该结论，依据我国现行的高速铁路抗震设计规范的三水准设防目标，将高速铁路减隔震建筑的性能目标进一步具体化。

安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

橡胶支座安装完毕后，如果发现以下情况，应该及时做出调整：个别支座落空，出现不均匀受力支座发生较大的初始剪切变形，造成支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空调整方法一般用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆。

比如：按规范要求穿过隔震层的配线、配管要采用柔性连接，防止在地震时位移遭到破坏，在实际的工程监理中我们发现相关的规范不配套，主要是抗震规范与消防规范不一致，消防验收规定不能柔接，因此这方面有待进一步完善、协调一致。

可以看出:大部分功率流直接流入固定墩，只在活动墩自振频率附近的频率段，功率流分担到该活动墩；随着橡胶支座水平刚度的增加直接流入到固定墩的总功率流减小；对于活动墩，采用橡胶支座后，流入的功率流突然增加，并随着支座水平刚度的增大，功率流峰值减小；功率流峰值在该墩的自振频率附近，随着支座水平刚度的增加，峰值点相应右移；加入橡胶支座后，增强了梁和桥墩的联结，使得功率流得到分流，将原来固定墩承受的功率流，分担到各个活动墩上。

圆形球冠板式橡胶支座的特点球冠橡胶支座的顶部为球冠状，底部一般采用有半圆形圆环或者四氟板(F，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作时能够既有效地适应建筑支点的转角位移需要，又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构，又可避免板式支座的边缘固偏心受力大容易破坏和脱空现象的发生。

（图三）LNR1500支座

四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座(GJZFGYZF4系列)，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5MM-3MM厚的聚四氟乙烯板。

板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:A、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃三元乙丙橡胶四、板式橡胶支座的适用范围普通板式橡胶支座适用于跨度小于30M、位移量较小的建筑.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交建筑用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量建筑.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.板式橡胶支座的安装与施工方法为了确定施加在盘式橡胶支座上的荷载和变形，通常转动轴可以认为在圆盘高度一半的水平面上。

从产地来看，这种支座主要由位于河北省衡水的厂家生产。衡水地区有多家企业专门从事支座的生产和供应，这些企业提供定制化的服务，能够根据客户的需求提供不同规格的J4Q铅芯隔震橡胶支座。

适应性广：FPS摩擦摆支座适用于各种不同类型的建筑物和桥梁，并且可以根据具体工程需求进行定制设计。

按照结构形式：弧形支座，摆柱支座，板式橡胶支座，限位型板式橡胶支座，球冠圆板式橡胶支座，盆式橡胶支座，减震支座等。

具备自复位能力：可依靠上部结构所承载的重力重新回到平衡位置。

二是具有足够的安全储备，水平变形250%不会影响使用，另外具有足够竖向承载力保证稳定的支撑铅芯物，铅芯抗震橡胶支座结构中的抗震层具有稳定的弹性复位功能。

我公司专业从事建筑减隔震技术咨询，减隔震结构分析设计，减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换，减隔震建筑监测，售后维护等成套技术为一体的高科技企业。LRB铅芯隔震橡胶支座安装质量标准：