橡胶隔震支座生产厂家 HDR900橡胶支座 建筑铅芯橡胶隔震支座厂家

请关注：耐火、抗压橡胶支座的分析和板式橡胶支座的构造和生产过程详解球冠圆板橡胶支座是改进后的板式橡胶支座。

根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。

橡胶支座除标高必须符合设计要求外，为确保GPZ橡胶支座的使用性能外，须保证三个方向的平面水平。橡胶支座处于建筑上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响建筑结构的安全度和耐久性。橡胶支座的厚度不同，所能承受的压力也是不同的。橡胶支座的外观质量主要是指各部件加上的外观尺寸及其公差配合，都必须满足有关纸及技术条件的要求。橡胶支座的性能设计指标主要是指承载能力、刚度、阻尼特性等。橡胶支座的用途多种多样，不但是抗震的好帮手，建筑方面也少不了它的存在。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。橡胶支座更换安装的作用是为了在公路或建筑在受到外力冲击时，能缓解外力对其造成的冲击。

建筑支座的设计布置与选择支座是一种承受高压力的结构部件，对支座要求有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。

橡胶支座的内在质量主要是指橡胶支座各部件(橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢板、钢件等)的用料，必须符合质量要求，并在橡胶支座加工过程中均有严格的质量检验记录。

由于层高较高，一般从使用方便考虑均设置高下支墩的隔震方式，笔者还没有见过高上支墩的工程。这种情况的案例比较多，典型的如云南东川的泰隆酒店，它的下支墩不仅高，而且还有长短不一的情况出现。经济实用模式的主要问题是多数情况下建筑允许的下支墩尺寸有限，实际上很难全面满足工程要求，高而细的悬臂下支墩看上去像人在踩高跷，有点悬，也有工程在下支墩顶面做拉梁，把各个悬臂下支墩连接成一个整体的空框架，虽然改善了受力，但会影响地下室净高。

建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑、建筑的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求，并保证具有不少于60年的使用寿命。同时，应用于工程的建筑隔震橡胶支座的结构设计应满足和行业相关规范、规程和标准的要求。

对于存在问题的支座，监理工程师要记录裂缝位置、开裂宽度及长度、剪切位移大小等相关数据，并做好问题描述和定期观测工作。

（图一）橡胶隔震支座生产厂家

路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的新课题。

隔震结构强震观测与振动台试验均表明，采用隔震技术的结构在强震作用下其地震反应只有传统抗震结构的1/6~1/3。强震作用下，隔震结构能够很好地保证自身安全。

橡胶材料性能要求项目试验标准性能氯丁橡胶硬度（IRHD）GB/T6031-9860±3拉伸强度（MPA）GB/T528-98≥17扯断伸长率（%）GB/T528-98≥400脆性温度（℃）GB/T1682-94≤-40耐臭氧老化（试验条件为25~50PPHM，20%伸长，40℃×96H）GB/T7762-87无龟裂热空气老化试验试验条件（℃×H）GB/T3512-83100×70拉伸强度降低率（%）＜15扯断伸长率降低率（%）＜40硬度变化（IRHD）＜+15试件做分离试验时，橡胶与四氟板之间的小粘着强度（KN/M）GB/T7761-87＞4试件做分离试验时，橡胶与金属板之间的小粘着强度（KN/M）GB/T7760-87＞7恒定压缩永久变形（70℃×22H）（%）GB/T7759-96≤20三、建筑支座的布置上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路建筑通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；当建筑位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当建筑位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。

应尽量选用或设计矩形支座，因为矩形支座沿短边方向的转动性能要优于长边方向；而圆形支座虽然转动性能各向相同，但不如矩形支座转动性能的效果明显。

上部结构施工：沿橡胶隔震支座上连接板的预埋螺栓套筒做3φ18@50的箍筋。再绑扎上部支墩、底板、梁钢筋及竖向插筋。

三、四氟滑板支座施工安装过程的监理控制要点四氟滑板支座的安装方法与普通支座基本相同，监理工程师在检查中需注意以下几个方面:四氟滑板支座应水平放置，且四氟滑板向上放置，工程实例中出现过由于工程技术人员疏忽和操作工人的随意使滑动支座安装倒置，四氟板贴于垫石或墩台上，监理工程师一旦工作中未检查到位，将致使滑动支座失效而带来严重质量问题。

原因1的避免方法交通部公路规划设计院一九八八年组织汇编的《板式橡胶支座》一书中提到：安装板式橡胶支座好在年平均气温时进行，以减少由于环境温度变化而造成梁体膨胀或收缩给板式橡胶支座造成的不应有的初始剪切变形。

（图二）HDR900橡胶支座

绑扎隔震层梁板钢筋：绑扎梁钢筋时，切忌碰撞下预埋板，如单排钢筋位臵与预埋锚筋和预埋螺栓套筒位臵冲突时，可将梁钢筋呈2排或多排布臵，箍筋肢数不变。

因此，在安装橡胶支座时，对于当地温度差的变化必须有明确的了解。因此，在设计橡胶支座转角时必须考虑抗压弹性模量的变化范围。因此，在橡胶支座设计时不仅要控制竖向压应力，还必须对其转角加以严格控制。因此，支座的竖向承载力可大幅度提高。因此，只要善于运用，就可以利用预加应力获得改善结构使用性能和提高结构强度的效果。因此必须经常养护，损坏时要及时进行更换或修补。因此对形状系数大的橡胶支座，应适当增加橡胶层总厚度来提高其转动性能。因此关于板式橡晈支座的使用寿命的评估，还需要有长期的科学试验数据的积累。因此在顶推桥施工中采用四氟橡胶滑块时，有时发生四氟板与橡胶错位的现象。因此在伸缩缝端部设置混凝土锚固区域，以改善其受力的不利状况。

板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

养护检查时发现，不少建筑的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大，支座的上压板完全作用在钢盆壁上，而失去橡胶支座的功能和作用，对梁体受力十分不利。

从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5104KG/CM2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。

为板式橡胶支座在承压、承剪和转动时的应力分布状态31板式橡胶支座的应力状态板式橡胶支座与钢支座相比具有下列优点：1.橡胶支座构造简单、加工制造方便、成本低廉、节约钢板。

逋常在布置建筑支座时要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（叉方向）和横桥向…方向）的变形；支座必须能可靠地传递垂直和水平反力；女座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；铁路建筑通常必须保每联梁体上设置一个固定支座；当建筑位下坡道1：，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当挢梁位于甲坡上，固定支座宜设在卞要行车方向的前端桥台上；较长的连续梁桥固定支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合理，闶为此处支座的垂直反力较大，且两侧的自由仲缩长度比较均衡；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向易转动的建筑支座；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；在预应乃梁上的支座不应该对梁体的横向预应力产生约束，同时也不得将施加梁体横向顸应力的荷载传给墩台；对于斜桥及横向芴发生变形的建筑不宜采用辊轴和摇轴等线支座；连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑支座高度调整的对能性。

预制建筑橡胶支座安装：安装预制建筑橡胶支座的关键是确保梁底部的垫石顶，平行平面，下表面和支持，所有关闭，没有偏见，无效和不均匀承载力。

（图三）建筑铅芯橡胶隔震支座厂家

此外，建筑摩擦摆减隔震支座也是一种经过大量技术改进和试验验证而得到的新型摩擦摆减隔震支座，其结构是一种基于摩擦单摆结构改进而成，并且介于摩擦单摆和等直径摩擦复摆之间的新型结构。

必要时，应提出结构检测要求和特殊节点的试验要求。必要时绘制墙体立面图；毕竟相对于企业的发展来说，人身安全才是更为关键和重要的问题。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。编写操作工艺和要点，培训操作人员；变形部分接缝的圆腔相接处是粘接的薄弱部位，因此采用玻璃胶封堵内腔，以防此处漏水。变形缝内宜填充泡沫塑料或沥青麻丝，上部填放衬垫材料，并用封盖，顶部加扣混凝土盖板。变形缝一侧的混凝土，达到设计强度30%以上后，板式橡胶支座方能拆模再浇筑另一侧混凝土。标定下预埋板标高及轴线位置，绑扎下部构件的钢筋网片，放置下部预埋钢板在设计位置并固定；标明地沟、地坑和已定设备基础的平面位置、尺寸、标高，预留孔与预埋件的位置、尺寸、标高。标准跨径1<40M以内的建筑，一般可采用板式橡胶支座。标准跨径20M以内的建筑，一般可采用板式橡胶支座。

钢质边梁采用16MN精轧而成，锚固板及Φ16锚GQF-CD型、GQF-F型、GQF-E型、GQF-L型伸缩装置均是由两根边梁（CD型、F型、E型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80MM的建筑橡胶支座。

建筑板式橡胶支座的钢部件损伤包括损伤包括铸钢件及锻钢件裂损、脱焊、锈蚀及支座钢件磨损和发生塑性变形。

跨度大于30米的大跨度建筑、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

各种原材料入库都要检测，板式橡胶支座的原材料无非就是橡胶、加劲钢板，当然有时候如果涉及位移的支座就要需要聚四氟乙烯板了。

采用橡胶隔震支座的建筑设计、施工和传统建筑差别很小，一般的设计和施工单位都很容易做到.从目前的工程实践来看隔震建筑与传统建筑相比具有很大的社会和经济效益：

四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6CM本文从原材料进厂到产品检测出厂，对板式橡胶支座在整个生产过程中的质量控制进行了全面的叙述。