目前，建筑隔震设计中较为普遍采用的方法是弹性反应谱法，这种方法被大部分采用，但有不同的规范，主要有美国的、日本的和欧洲的规范，它们之间区别不大，主要在于计算公式...

某高速公路的互通立交桥和跨河大桥上的支座，由于设计纸上选用错误，有关部门发现后，不得不将已安装好的橡胶支座全部撤换，造成很大的经济损失。例如，如果在夏季高温时发...

隔震层橡胶隔震支座施工工艺：地下一层墙柱模板拆除→支墩、梁底模模板支设→支墩主筋绑扎→部分箍筋绑扎→焊控制埋板标高的钢筋棍→安装下预埋板→调整下预埋板的位臵并简...

当梁体温度位移较大时，需采用普通板式支座+四氟滑板式支座，此时，普通板式支座可视为固定支座，四氟滑板式支座可视为活动支座。圆形球冠板式橡胶支座的是在板式橡胶支座...

公路建筑支座的主要功能就是将建筑上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装...

隔震思想具有悠久的历史，早可以追溯到我国1406年开始修建的故宫，然而现代隔震概念则是由日本学者河合浩藏于1881年提出的。下面我们用几幅图画简单说明隔震技术的...

由于层高较高，一般从使用方便考虑均设置高下支墩的隔震方式，笔者还没有见过高上支墩的工程。这种情况的案例比较多，典型的如云南东川的泰隆酒店，它的下支墩不仅高，而且...

从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5104KG/CM2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支...

在公路建筑上使用板式橡晈支座时，应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-8设计。目前，在我国的土木工程隔震结构中，常用的隔震装置是橡胶隔...

在盘式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用应力，应考虑支座可能发生局部脱空时的应力集中影响，使用应力应下调75%O盘式支座的抗剪机构应能传递上、下钢板之间的水平力，...

这种情况下地下室本身就是隔震层，地下室顶板即隔震层楼板，大限度地利用了建筑本身需要的结构，如图2所示。建筑支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返...

嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3MM，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚四氟...

支座用上、下钢板如与钢梁.或分布钢板直接接触，则上、下板厚度不应小于0.045DD，如与混凝土接触时，则钢板厚度不应小于0.06DD，DD为圆盘直径。设计优势：...

逋常在布置建筑支座时要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（叉方向）和横桥向…方向）的变形；支座必须能可靠地传递垂直和水平反力；...

综上所述，基于盆式橡胶支座在公路建筑的广泛使用，为了确保其使用质量和稳定性，橡胶支座的设计必须按照设计规范严格计算，并在安装时应严格按照设计纸进行正确安装，使支...

现在日本已经开始采用由计算机控制的半主动隔震体系，由于其采用了隔震和减震结合的手法，该设计得到了日本隔震构造协会的特别技术奖。科研人员解释说，使用橡胶隔震支座相...

建筑摩擦摆减隔震支座是一种特殊的结构支承装置，它基于摩擦单摆原理来实现减隔震的功能。该支座利用滑动界面的摩擦消耗地震能量，并通过球面摆动来延长梁体运动周期，从而...

东京目白花园建筑群采用了人工场地隔震，3栋11层建筑建造在长200M，而积约为6000M2的人工场地隔震基础上。隔震橡胶支座的框架及底框结构出现了许多柱头和梁柱...

四氟板式橡胶支座进行中心受压试验是为了测试受压时支座的压应力与压应变的关系，及支座在设计荷载下的压缩变形值、残余变形值，并从中决定支座的抗压弹性模量与抗压形变模...

现代建筑“基础隔震”概念的基本原理是在建筑物上部结构与基础之间设置安全可靠的隔震柔性底层，使建筑物与基础隔开。这样，支撑在隔震系统上的整个建筑物在地震时便具有较...

隔震橡胶支座介绍：隔震橡胶支座，即国产高阻隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能(增...

下面的板式橡胶支座部位构造与一般的板式橡胶支座完全相同，表面为一层厚度1．5—2MM的四氟板，采用持种工艺与橡胶粘结在一起。在求得支座上所承受的竖向力和水平力、...

路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的...

通过对部分高速公路板式橡胶支座的实际使用情况进行调查，发现用户在板式建筑支座的安装过程中可能出现的问题如下：部分梁底支座安装位置平面与墩台处支承垫石上表面夹角过...