隔震思想具有悠久的历史，早可以追溯到我国1406年开始修建的故宫，然而现代隔震概念则是由日本学者河合浩藏于1881年提出的。下面我们用几幅图画简单说明隔震技术的...

由于层高较高，一般从使用方便考虑均设置高下支墩的隔震方式，笔者还没有见过高上支墩的工程。这种情况的案例比较多，典型的如云南东川的泰隆酒店，它的下支墩不仅高，而且...

从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5104KG/CM2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支...

摩擦摆支座在建筑结构的设计中也必不可少，能够有效地降低建筑结构的自然频率，并提高其抗震性能。摩擦摆支座是一种利用钟摆原理实现减隔震功能的支座，它通过滑动界面摩擦...

在公路建筑上使用板式橡晈支座时，应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-8设计。目前，在我国的土木工程隔震结构中，常用的隔震装置是橡胶隔...

这种情况下地下室本身就是隔震层，地下室顶板即隔震层楼板，大限度地利用了建筑本身需要的结构，如图2所示。建筑支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返...

在支承垫石上根据设计纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。...

嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3MM，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚四氟...

支座用上、下钢板如与钢梁.或分布钢板直接接触，则上、下板厚度不应小于0.045DD，如与混凝土接触时，则钢板厚度不应小于0.06DD，DD为圆盘直径。设计优势：...

由于许多用户自己加工滑板支座的配套钢板，通常达不到支座的设计要求，既不锈钢板的表面光洁度和平面度达不到要求，这样容易造成支座滑移时阻力增大，支座发生较大的剪切变...

建筑摩擦摆减隔震支座是一种特殊的结构支承装置，它基于摩擦单摆原理来实现减隔震的功能。该支座利用滑动界面的摩擦消耗地震能量，并通过球面摆动来延长梁体运动周期，从而...

东京目白花园建筑群采用了人工场地隔震，3栋11层建筑建造在长200M，而积约为6000M2的人工场地隔震基础上。隔震橡胶支座的框架及底框结构出现了许多柱头和梁柱...

四氟板式橡胶支座进行中心受压试验是为了测试受压时支座的压应力与压应变的关系，及支座在设计荷载下的压缩变形值、残余变形值，并从中决定支座的抗压弹性模量与抗压形变模...

现代建筑“基础隔震”概念的基本原理是在建筑物上部结构与基础之间设置安全可靠的隔震柔性底层，使建筑物与基础隔开。这样，支撑在隔震系统上的整个建筑物在地震时便具有较...

下面的板式橡胶支座部位构造与一般的板式橡胶支座完全相同，表面为一层厚度1．5—2MM的四氟板，采用持种工艺与橡胶粘结在一起。在求得支座上所承受的竖向力和水平力、...

路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的...

制作安装前应开箱检查配件清单、检验报告，支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后不得拆卸、转动连接螺栓。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。该现象轻者...

通过对部分高速公路板式橡胶支座的实际使用情况进行调查，发现用户在板式建筑支座的安装过程中可能出现的问题如下：部分梁底支座安装位置平面与墩台处支承垫石上表面夹角过...

但从分析中可知，当摩擦系数大于0．03时，在低烈度水平地震作用下，存在滑板支座部分发生滑动的情况；对于相邻桥墩水平刚度变化较大且滑板支座放置于刚度较小的墩顶时更...

按固定和否分类概略分为固定支座及活动支座固定支座起着饺的感化，他应允建筑结构在沿着道路的竖直立体内沉着地迁移转变。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对...

在实际应用中，需根据具体的工程需求和结构特点，选择合适类型和规格的摩擦摆隔震支座，并确保其设计、安装和维护符合相关标准和规范，以充分发挥其隔震效果，提高建筑物的...

铅芯橡胶支座结构消能减振：消能支撑：可以代替一般的结构支撑，在抗震和抗风中发挥支撑的水平刚度和消能减振作用。目前板式橡胶支座主要用于6—20M中小跨径的钢筋混凝...

更换建筑支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新的建筑支座支座构造应符合设计要求及相关行业规定。例如，如果在夏季高温时发生地震，出现了力的叠加，...

橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前建筑橡胶支座保养或安装过程中常见问题，支座变形分别指压缩变形和剪切变形.出现支座变形的原因分析为安装过程中操作不当...